به گفته مهندس بهمن مشتکوب معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری کرمانشاه : توسعه روزافزون شهری،احداث محلات و شهرک های جدید و تقاطعات غیر هم سطح موجب دگرگونی عمیقی در شکل ظاهری شهرها شده است.که جهت هدایت وراهبری فرایند این مهم یک مدیریت جامع ،همسو و بااستفاده از تکنولوژی روز را اجتناب ناپذیر کرده است

حمل ونقل خوب وکارا باعث رونق اقتصاد  گردیده وتأثیر آن در اقتصاد به حدی است که به جرأت می توان گفت شهری که در حمل ونقل وترافیک دچار مشکل است در اقتصاد نیز دچار مشکل خواهد بود.مأموریت حوزه حمل ونقل وترافیک در این وادی ایجاد سیستمی است برای بهبود حمل و نقل در راستای ایجاد بستر امن وکارا برای انتقال انسان ها ،کالا واطلاعاتی که منجر به روانی بیشتر جریان ترافیک ،بهره وری ،کاهش مصرف سوخت ،کاهش آلودگی هوا و به طور کلی افزایش کارایی عملیات حمل و نقل می گردد.

وی افزود : به منظور آگاهی همشهریان عزیز از عملکرد حوزه حمل و نقل وترافیک شهرداری کرمانشاه در سال جاری اهم فعالیت های این حوزه رابه شرح ذیل به استحضار می رسانم:

1-    انجام مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک نظیر امکان سنجی ریلی وتصویب قطار شهری، هماهنگی و دتایل مشاورین به منظور انواع مطالعات شهری بویژه مطالعات ترافیکی وشهرسازی، مطالعات هسته مرکزی شهر، جهت مدیریت عابر پیاده ، مدیریت پارکینگ ،اصلاح هندسی تقاطع ها و میادین، مطالعات لازم در خصوص اجرای تقاطع های غیر هم سطح –تقاطع جعفر آباد،میدان شهداء ،میدان امام حسین ،ومحدوده ده مجنون تا میدان غدیر

2-    راه اندازی مرکز مدیریت کنترل هوشمند ترافیک شهر کرمانشاه در تیر ماه سال که طبق برنامه تا پایان سال جاری تعداد 28 تقاطع از سطح شهر به سیستم هوشمند تجهیز می گردد.هزینه این پروژه تا کنون بالغ بر 2 میلیارد تومان بوده و با توجه به اینکه در آینده نزدیک نیاز به توسعه و تجهیز امکانات از جمله بستر مخابراتی و اجرای فیبر نوری اختصاصی ،نصب دوربین ها و هوشمند نمودن تقاطع ها رقمی بالغ بر 5/2 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.در بخش کنترل هوشمند اقدامات زیر صورت گرفته است:

 الف)تهیه و خرید دوربین های تله متری و کابینت های مورد نظر جهت تقاطعات برای سامانه نظارت تصویری از محل اعتبارات تبصره 13

  ب) تجهیز 8 تقاطع از تقاطعات سطح شهر از قبیل سه راه حافظیه،سه راه 22 بهمن،چهار راه بسیج،17 شهریور ،چهار راه مدرس،چهار راه جوانشیر،تقاطعات کارگر ومادر

 ج) نصب سیستم سامانه نظارت تصویری در تقاطع 22 بهمن ،بسیج،ضلع غربی و جنوبی میدان آزادی ،مدرس،میدان جهاد و اتصال آن به مرکز مدیریت کنترل هوشمند ترافیک از طریق فیبر نوری( core48)

3-       به منظور کاهش قطعی برق در 17 تقاطع شهر به صورت شبانه روزی، اجرای طرح تجهیز تقاطعات به ups صورت گرفته است.

4-    در بخش اصلاح هندسی: تاکنون حدود 25 نقطه از تقاطعات و میادین مورد مطالعه و طراحی قرار گرفته است که بخشی از آن توسط همکاران محترم در مناطق ششگانه شهرداری انجام شد. و در مرحله اجراء می باشد و بخشی دیگر با توجه به مطالعات و برنامه قطار شهری در محور مرکزی شهر باید بازنگری شود.  

5-  در بخش ایمن سازی و آرام سازی شبکه ها و معابر اصلی اقدامات زیر صورت گرفته است:  

 الف ) احداث 9دستگاه پل عابر پیاده ، نصب 80 مورد رمپ های عابر پیاده به منظور اهمیت حفظ جان عابرین .لازم بذکر است احداث 6 دستگاه پل عابر پیاده در دست اقدام است.

ب) نصب تابلو های افقی و عمودی علائم راهنمایی وترافیکی

ج)  خط کشی معابر اصلی شهر حدود ML000/350

د) تعویض چراغ های راهنمایی به سیستم های جدید LED

ه) تهیه تابلوهای مسیری جهت راهنمایی و هدایت خودروها

و) نصب گل میخ در معابر اصلی ،گاردریل ، چراغ های مولد وتابلوهای حاشیه نما عمدتاً این موارد در بخش مدیریت و پایش ترافیک صورت گرفته است.

ز) تهیه ،خرید و نصب گاردریل در نقاط حادثه خیز شبکه ها و معابر ،پارک کوهستان ،بزرگراه امام ،ابتدای خیابان بهار به فردوسی

ی) ایجاد پارک آموزشی جهت استفاده دانش آموزان عزیز در پارک شاهد

6- در بخش محیط زیست وآلودگی هوا ،استفاده از پتانسیل بخش خصوصی برای ایجاد مراکز معاینه فنی خودروها در حال مناقصه می باشد.

7- استفاده از طرح کارت پارک در دستور کار قرار دارد.

8- در بخش تجهیز و توسعه حمل ونقل همگانی با همکاران عزیز در سازمانها ی اتوبوسرانی و تاکسیرانی اخیراً 54 دستگاه اتوبوس، 72 دستگاه مینی بوس ،350 دستگاه تاکسی ون در 17 مسیر و جمعاً این سازمان 12000 دستگاه تاکسی های گردشی،مسیری و بیش از 260 مؤسسه آژانس تلفنی خدمات قابل توجهی رابه مردم ارائه می دهند.

9- پارکینگ یکی از مهمترین و شاخص ترین ابزارهای مدیریت ترافیک است و می تواند به خاطر ترددهای اضافی موجب اختلال ،تأخیر در جریان ترافیک وآلودگی هوا گردد وبه دلیل اینکه زمان توقف خودروها خیلی بیشتر از زمان تردد آنهاست (6 الی 10 برابر) اهمیت زیادی دارد.

در شهر ما با توجه به قدمت طولانی ، بافت مرکزی آن که ساختمان های جدید شهری را درقالب قدیمی جای داده است برای سرویس دهی و خدمات رسانی مناسب مشکلات متعددی را پیش رو دارد که از نظر ترافیکی می توان به نحوه ترددها، دسترسی ها ،پارکینگ ها و... اشاره کرد.

رشد روز افزون مالکیت خودروها وافزایش بی رویه وسایل نقلیه در سطح شهر کرمانشاه تأمین پارکینگ مورد نیاز آنها را به یکی از معضلات مدیریت شهری تبدیل نموده است. از سوی دیگر اعتبارات اختصاص یافته از سوی شهرداری جهت تملک و ساخت پارکینگ بسیار محدود بوده و جوابگوی نیاز های حال حاضر کرمانشاه نیز نمی باشد.لذا مشارکت بخش خصوصی و جذب سرمایه ی آنهاتنها راه حل ممکن جهت خروج از بحران کنونی می باشد.که خوشبختانه مقدمات این کار انجام گرفته و جانمایی لازم صورت گرفته و با مشارکت بخش خصوصی نیز جلسات کاربردی نیز انجام یافته است که با توجه به محدودیت زمین و استفاده از حداکثر سطح در طبقات پارکینگ مکانیزه در دستور کار قرار گرفته است و پیگیر این موضوع هستیم.

در این خصوص زمین های خوبی در سطح شهر(مؤید،شهرداری سابق ،دبیراعظم،پشت پاساژ ارگ و خیابان حاج آخوند) وجود دارد که کاربری های دیگر که قابل تبدیل به پارکینگ است وباید شناسایی ومشخص شوند.با اعطای وام کم بهره از محل تبصره 13 که با تشویق مالکین چنین املاکی با اعطای وام کم بهره مشوق ساخت پارکینگ برای انها باشیم.